直擊／小改款Hyundai IONIQ 6首爾車展正式發表！新增全新N Line車型期盼重拾榮耀？

現代 IONIQ純電車系自2021年起發展至今，已經推出了三款車型，包括IONIQ 5、IONIQ 6與IONIQ 9，而純電房車IONIQ 6算是其中較為特殊的存在，畢竟在Kia EV4尚未問世之前，Hyundai IONIQ 6是整個現代汽車集團唯一一款非休旅的純電車。

Hyundai IONIQ 6最初是於2022釜山車展中亮相，小改款式樣則是選擇於2025首爾移動展（舊稱首爾車展）中登場，Hyundai在此次盛宴上皆是帶來新能源系列，除了純電動的IONIQ 6外，Hyundai還發表了全新世代、車名與上代同為Nexo的氫燃料車。

與IONIQ 5不同，小改款Hyundai IONIQ 6在外觀上有著明顯的改進，內裝鋪陳亦是有所調整，且原廠藉由小改款車型的發布，首次推出了全新N Line車型，同一時間更預告了全新性能車型Ioniq 6 n將於今年七月登場，讓Hyundai N Performance性能子品牌即將再多一位新成員。

或許是第八代Hyundai Sonata的「前車之鑑」，外型設計褒貶不一的IONIQ 6在小改款後進行了幅度不小的更新，外觀總監暨Hyundai設計中心負責人兼資深副總Simon Loasby表示，小改款IONIQ 6更為強調流線身形，並以精緻化的設計理念下體現了IONIQ車系特色。而Parametric Dynamics參數化設計除了早已成為Hyundai新車的標誌，在小改款IONIQ 6車頭與車尾之處也能感受到進化後的造型。

如頭燈改採分離式設計，讓像素化燈組成為了LED日行燈造型，真正的頭燈藏於重新設計的前保桿左右兩側中。事實上，這般設計便與小改款Sonata幾乎相同，而原先被韓國人嫌棄的鯰魚頭造型再經過修正後，小改款Sonata現階段在韓國市場的銷量已經由黑轉紅。或許，Hyundai也期望銷量日益低迷的IONIQ 6，能夠複製小改款Sonata的成功，重返當年預售首日接單突破3.7萬張的榮光。

值得注意的是，小改款Hyundai IONIQ 6車尾看似沒有太多變化，但事實上，設計師取消了後擋擾流，直接改置放於行李廂蓋上；同時，小改款IONIQ 6後保桿亦經過重新設計，目的即是為了產生更好的空氣力學、降低風阻，實現更優異的續航距離。

至於內裝部分，小改款Hyundai IONIQ 6大致維持相同布局，但Hyundai為其提供更舒適且更直覺的使用者體驗，針對中船上的按鍵、杯架、手機無線充電板位置做了調整，而在展示車中也見到了雙色配置的新方向盤。

另外，車系新增的N Line車型則是換上了與Sonata N Line極為相似的車頭造型，並且搭配專屬N Line鋁圈，左右前葉子板上也有N Line銘牌彰顯身分，較特別的是，IONIQ 6 N Line車尾不使用標準車型的貫穿式像素尾燈，反而以兩邊共32顆像素燈與左右單獨4顆像素燈的方式呈現，中間則為黑化後的IONIQ 6車名字樣。

小改款Hyundai IONIQ 6預計在今年第二季率先於自家韓國展開預售，屆時才會公布小改款車型的規格變化，可以預知的是電池組容量與其續航力將會增加。除了外型大進化外，小改款車型的定價策略也將是左右小改款IONIQ 6在市場上能否取得成功的關鍵，畢竟，不只在韓國市場，許多海外國家也逐漸出現了電動車需求趨緩的現象。