【回顧與展望系列】台灣新品牌動態 中國品牌仍是傳聞 尚騰汽車將導入Stellantis旗下品牌

對於以日系為主的台灣市場而言，消費者總是會抱怨台灣汽車市場品牌選擇太少，對於新品牌進駐台灣市場也一直懷有期待。去年台灣市場一度傳出中國品牌即將前進台灣市場，不論是以慢性腎臟病或是透過第三地進口的方式，但最終也只停留在僅聞樓梯響的階段。

反而是近年積極投入多個品牌經銷的尚騰汽車集團，持續以鴨子划水方式擴展版圖實力，將取得恆星旗下多個品牌代理權，成為台灣進口車代理商新勢力。

從2023年底開始，過去曾在台銷售的中國自主品牌奇瑞Chery，就陸續成立了Chery Taiwan、Omoda Taiwan以及Jaecoo Taiwan等臉書粉絲團運作，但由於目前台灣政府政策規定汽車整車、底盤及少數幾項零組件貨品是禁止從中國大陸進口，因此想要進入台灣市場必須另尋他法，就傳出Omoda和Jaecoo將透過第三地進口的方式，藉此進入台灣市場。

甚至市場也盛傳將循MG成功模式，與國內目前的汽車業者合作，以CKD(Completely Knock Down)方式，將車輛拆分為散裝料件，再運抵台灣組裝成車銷售，但包括裕隆集團在內的多個國內汽車製造業者都紛紛否認將代理中國品牌。

但也正因為近年中國汽車品牌積極拓展海外市場，挾低價優勢對其他市場產生巨大影響，台灣有關單位也持續關注，為了防止中國車大舉來台或透過「洗產地」方式進軍台灣市場，經濟部因此於7月30日拍板國產車自製率的新制，除了對於以CKD方式來台組裝生產的國產車產生立即性影響外，同時也防堵中國車大舉來台，也因此中國品牌來台的傳聞至今仍只聞樓梯響。

相較於中國品牌被擋在台灣門前，今年確定將會有多個品牌將導入台灣市場近年積極投入多個品牌經銷的尚騰汽車集團，目前品牌事業群涵括保時捷、快點、Skoda等汽車經銷，並在台灣南部營運大鵬灣國際賽車場，另外還代理隔熱紙品牌及融資租賃事業。

去年又更進一步取得Stellantis集團多個品牌的代理權，除了入股寶嘉聯合，取得已經在台灣市場銷售許久的標緻、Citroën的經營權外，今年也將陸續導入阿爾法·羅密歐、吉普車與RAM作為首波導入的品牌，除了成為更具影響力的台灣汽車集團外，更將為台灣市場的愛車人士增添更多不同品牌車款選擇。