就在不久前的七月,MG 迎來了全新世代 HS 中型休旅車的全球發表,而品牌也貌似趁勝追擊,將旗下較為入門、但同屬戰略型的小型休旅車款 ZS 也拉進世代更迭名單當中。歐洲時間28日也終於以完整資訊亮相,除了設計面的全面改變,最大重點為新增 Hybrid 油電車型,並且率先在英國公佈正式建議售價。
![第二代MG ZS。 圖/MG UK](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30373171.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
![第二代MG ZS。 圖/MG UK](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30373167.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
ZS 整體設計方想大致與 HS 相仿,諸如雙層堆疊式的水箱護罩設計、更細長的 LED 燈具,整體視覺顯得更侵略些,而以英國市場當地的安排來看,本車按照車型等級配有 17 – 18 吋不等的圈胎組,若英國當地消費者額外選購 Trophy 套件,則可升級加熱座椅、環景系統等配備。
![第二代MG ZS。 圖/MG UK](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30373170.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
內裝部分,則跟上 MG4 最新世代的設計語言,以 7 吋數位儀錶和 12.3 吋資訊娛樂系統作為鋪陳主軸,除了提供當地的原生導航,也同步配有 Apple CarPlay / Android Auto 互聯功能,而 Hybrid 油電車型則搭載 MG Pilot 半自動駕駛輔助系統,進一步提升行車便利性與舒適性。
![第二代MG ZS。 圖/MG UK](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30373168.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
以目前話題性最高的 ZS HEV 來看,本車係由 1.5 升自然進氣引擎搭配電動馬達與 1.83 kWh 電池組構成動力總成,綜效輸出達 196 匹最大馬力,每公升約可行駛 23 公里左右,油耗水準相當不俗。
![第二代MG ZS。 圖/MG UK](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30373169.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
目前,MG 國內總代理中華汽車因受到自製率規範的影響,目前還在盤整在地供應鏈的體系與網絡建置,光是這點肯定會花上不少時間。至於本篇的 ZS,抑或是剛剛完成世代更替的 HS,在短時間內都很有可能無法引進國內產製販售。
編輯推薦
- 目標鎖定RAV4與CR-V!大改款MG HS攜雙動力正式發表
- 中華汽車法說會回應MG自製率問題 明後年兩款三菱新車將現身
📢發燒車訊夯什麼?快來看看
仁川電動車地下室起火引出問題!BMW、賓士、Hyundai-Kia公布電池製造商資訊
電動車充電新限制!美充電業者祭出「85%上限」逾時恐遭罰款
因應政府國產車新政策 MG4交付至八月底、HS與ZS限量接單
小牛全新篇章!Lamborghini Temerario用萬轉V8渦輪油電 榨出920匹馬力
MAXUS G50 PLUS未符合國產車組裝新制 CKD新車恐全面卡關