瑪莎拉蒂的財務狀況不佳已是不爭的事實。去年，該集團的銷量暴跌57%，僅有11,300人購買帶有三叉戟廠徽的汽車。而2025年的情況似乎也沒有好轉，截至今年三月，Maserati的銷量與2024年同期相比又下降了48%。
根據外媒Motor1的報導，美國川普政府的新關稅政策也將嚴重影響Maserati。Maserati的所有車型都不是在美國生產的，而美國傳統上是該品牌最大的市場之一。Stellantis不得不面對一個令人擔憂的問題。
Stellantis聘請了McKinsey & Company管理顧問公司來評估令人擔憂的局面，特別是關稅帶來的影響。但Stellantis表示，他們無意出售這個苦苦掙扎的義大利品牌。
外媒Reuters援引Maserati的新任負責人Santo Ficili的話，他堅持認為這家陷入困境的汽車製造商不會被出售：「Stellantis確認其對義大利、其員工以及包括Maserati在內的所有品牌的承諾。」這項承諾包含在代表義大利金屬工人的工會Uilm Union的一封信中。儘管有關稅問題，但同時負責監管Alfa Romeo的Ficili聲稱：「美國仍然是Maserati的戰略市場。」
事實上，在上任前Stellantis集團執行長Carlos Tavares表示，Maserati的問題不在於汽車本身，而是糟糕的行銷和缺乏明確的市場定位：「Maserati不僅僅是關於跑車；它還關乎Gran Turismo旅行車、生活品質、義大利的享樂主義和技術。」
當然Stellantis內部也有人暗示出售並非不可能。去年，時任財務長Natalie Knight曾不小心透露：「未來某個時間點，我們可能會考慮什麼是Maserati最好的歸宿。」Stellantis迅速否認了這些計畫，並發布新聞稿確認這個位於摩德納的品牌將留在集團內。
雖然「無風不起浪」這句話有其道理，但Stellantis似乎堅決要保留Maserati。Ficili也排除了與Alfa Romeo合併的可能性，他解釋說，雖然Alfa是「高級」品牌，但Maserati是「豪華」品牌。然而，他也承認雙方可能會進行更密切的合作，但沒有詳細說明。雖然大規模的換標工程似乎不太可能，但共享更多零件以進一步降低成本可能在考慮範圍內。
Stellantis重申了2021年做出的承諾，即在至少10年內保留所有14個品牌，包括Abarth、DS Automobiles、Lancia、Chrysler等。與此同時，該集團正在敲定取代Tavares的新任執行長人選。預計將於今年上半年公布。
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