Audi A6 Sportback e-tron創造0.21 Cd風阻值 電動車空氣力學新標竿

Audi A6 Sportback e-tron的問世，無疑是電動車領域的一座里程碑。這輛德系四環品牌的新世代電動車，不僅承襲了Audi一貫的豪華質感，更在空氣力學上取得了突破性的成就，以Cd值0.21刷新了品牌紀錄，成為Audi有史以來最具空氣動力學效率的車款。

Cd值0.21代表著什麼？這意味著A6 Sportback e-tron在高速行駛時所面臨的風阻極小，進而能有效降低能耗、提升續航里程。Audi的工程師們為了達到如此驚人的成績，對車身進行了全面的優化。從流線型的車頭設計、平整化的底盤，到主動式進氣格柵與後擴散器，每一處細節都經過精密的計算與風洞測試。

A6 Sportback e-tron在風洞中進行了無數個小時，大約2,800次的模擬

特別值得一提的是，A6 Sportback e-tron的19吋和20 吋輪圈設計也對空氣力學表現貢獻良多。這些輪圈不僅造型動感，更能有效減少風阻，降低輪拱內的紊流。此外，車身側面的線條也經過精心雕琢，以減少空氣分離所產生的湍流。

當然，A6 Sportback e-tron的優勢不僅止於空氣力學。這輛車搭載了最新的PPE電動車平台，具備強悍的性能與充沛的續航力。A6 Sportback e-tron為 756 公里，而 A6 Avant e-tron 則為 720 公里。電池組為 800V 系統，車輛可按照當下充電環境，透過電腦分析判斷分配充電效能。同時，高效的熱管理系統和先進的電能管理系統，確保了電池的壽命和充電效率。

Audi A6 Sportback e-tron證明了空氣力學在電動車設計中的重要性。透過對空氣力學的極致追求，Audi不僅提升了電動車的續航里程，更是展現品牌技術力的新標竿。

但Audi竭盡全力開發的一切，最終還是得看全球市場反應買不買單，否則這樣全新開發的電動車款，就只能成為孤芳自賞的工藝作品了。