一輛1988年出廠的賓士Mercedes-Benz 240D(W123)長軸版計程車，在西班牙大加那利島服役超過35年，累積行駛里程突破驚人的700萬公里，相當於繞地球175圈。這輛車的傳奇經歷，不僅見證了舊世代德製車的耐用性，也展現了車主與車輛之間深厚的情感連結。
這輛240D隸屬Domingo所經營的計程車公司，自出廠以來便在島上辛勤載運乘客。車輛配備2.4升直列四缸柴油引擎，搭配五速手排變速箱，最大馬力僅72 hp，扭力14 kg-m在現代車款中可謂動力平平。然而，這顆樸實的心臟卻蘊藏著驚人的韌性，在超過35年的歲月中，不曾中斷服役。
高里程的背後，是Domingo與其兒子細心呵護與維護。他們遵循原廠保養建議，每週行駛3,100英里（約5,000公里）便更換機油，並定期進行引擎大修。儘管部分零件已非原廠，但車輛仍保有絕佳的性能與可靠性。
2008年，240D的行駛里程達到240萬英里（約386萬公里）之際，Domingo的兒子決定為這輛老戰駒進行大規模整修。除了翻新內裝與座椅，也強化了車身結構，以應對持續的操勞。整修後的240D，不僅外觀煥然一新，也更能勝任未來的挑戰。
如今，這輛240D仍在Domingo的計程車公司中服役，並以每年增加約20萬英里（約32萬公里）的速度持續累積里程。根據當地媒體報導，車主預估240D將在未來幾年內突破900萬公里大關，成為全球行駛里程最高的Mercedes-Benz車款之一。
見證「老款」歐洲車耐用實力
而這輛240D的傳奇故事，並非孤例。在汽車史上，不乏許多突破百萬英里里程的車款，其中許多來自德國。例如，Mercedes-Benz博物館典藏的一輛1976年240D，由希臘計程車司機Gregorios Sachinidis駕駛，累積行駛里程達290萬英里（約467萬公里）。
另一位著名的百萬英里車主則是美國人Irv Gordon，他與其1966年 Volvo P1800 的故事廣為流傳。Gordon在2018年去世時，P1800的里程表已來到驚人的326萬英里（約525萬公里），成為金氏世界紀錄中行駛里程最長的私家車。
這些百萬英里車輛的誕生，有賴於車廠精湛的工程設計與製造工藝，以及車主悉心愛護與維護。它們的存在，不僅證明了汽車的耐用性，也展現了人車之間深厚的感情連結。
現代車輛的耐用性 考驗著車廠與車主
隨著科技進步，現代車輛搭載了更多電子元件與晶片，也面臨著與以往截然不同的使用環境。以240D為例，其樸實的設計與機械結構，使其維護相對容易，也降低了零件損壞的風險。
然而，現代車輛的電子系統與軟體更新頻繁，維修成本也相對較高。此外，在極端氣候或惡劣路況下，電子元件也可能出現故障。在追求性能與功能的同時，車輛的耐用性是否會因此受到影響？這是車廠與車主都必須正視的課題。
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