川普加徵進口車關稅的真正受害者可能是美國汽車製造商？

美國總統川普對進口車徵收的新關稅是為了要保護美國汽車製造商與國內就業機會，但這讓多數全球車廠傷透腦筋的關稅，可能會給美國本土車廠帶來比海外競爭對手更大的傷害。

這聽起來有點不合理，但原因其實很簡單，因為即便是美國汽車品牌，也不一定會在美國本土生產所有的車款。通用，福特和Stellantis，去年在美國銷售了約185萬輛進口輕型車，佔此底特律三巨頭全球總銷量的13%；相較之下，Toyota、Honda和Nissan在美國的銷量總計為153萬輛。銷量差異看起來並不大，但這個數字僅佔這三大日本汽車製造商全球銷售額的9%。

根據JATO Dynamics的報告顯示，德國三大汽車品牌Volkswagen、BMW以及Mercedes-Benz進口至美國市場的車輛僅佔它們總銷量的7%，這表示美國國內汽車製造商實際上比其主要外國競爭對手更依賴從加拿大和墨西哥等國的工廠進口汽車。此外，報告還指出，底特律三巨頭對本土市場的依賴程度遠高於全球影響力更大的歐洲和日本汽車品牌。

受川普關稅衝擊最高的就是GM通用汽車，2024年該品牌在美國汽車進口總量中的排名將僅次於Hyundai、Kia和Toyota。進口車型佔其全球銷量的18%，這一比例在全球五大汽車製造商中最高。更糟的是，GM大部分車輛都運送至北美、南美和中國，而歐洲和世界其他地區幾乎沒有進口。隨著越來越多中國買家放棄外國品牌，轉而選擇國內品牌，美國已成為GM通用汽車的主戰場，但新徵收的關稅可能會嚴重影響該品牌的營運。

川普關稅嚴重影響的日本品牌包含了Mazda和Subaru。Mazda於2024年銷售的128萬輛新車中，有34.3萬輛進口至美國，而Subaru去年進口至美國市場的車輛更佔其總銷量的71%。為了避免產品價格變得過於昂貴，包含Volvo、Hyundai-Kia、Mercedes-Benz、BMW、Stellantis集、Toyota、NIssan、Subaru和GM等汽車品牌可能都必須擴大在美國的生產規模。