
為了盡可能運用手邊剩餘的資源,馬自達 在電動車的規劃與戰略上,有很大程度係與中國長安汽車合作開發,而在去年推出 EZ-6 後,其 SUV 車型也透過長安馬自達的官方平台正式亮相,並且命名為 EZ-60,估計將採用與 EZ-6 推出時相仿的戰略模式,先行在中國市場販售,爾後再推廣國際市場。

根本上來說,這輛 EZ-60 即是 Arata 概念車更為現實化的版本,據悉是基於 Deepal S07 打造而成,主要市場敵手顯然是 Tesla 模型和。據悉,除了純電架構外,本車也將會搭載 1.5 升燃油引擎,作為增程式動力系統使用,但屆時販售至國際市場的動力選用為何,目前皆為未知數。

有關於內裝鋪陳的配置,官方目前仍不願透漏任何資訊,估計是要等待稍晚開展的 2025 上海國際車展,才會有更進一步的資訊流出。

以目前 Mazda 的策略來看,品牌除了與中國合資企業合作加速量產型電動車的販售與投放外,品牌目前也正在獨立研發屬於自己的全新電動車平台,預計在 2027 年推出。
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