Nissan在日前於阿布達比和美國同時發表了全新大改款的越野休旅旗艦Patrol和Armada。其實這次大改款的Patrol和Armada本質上是同一輛車,只是根據市場不同給予不同車名,並在車輛配備上有所差異。除了全新的車輛設計外,最大的亮點莫過於捨棄老舊的5.6升V8 NA引擎,改換上3.5升雙渦輪增壓引擎。
![Nissan Patrol於9/4在阿聯酋發表。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471699.jpeg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
車系沿革
但實際要說歷史嘛Nissan Patrol才是正統車系,古早以前以正統越野車出身的Patrol這次大改款後已來到了第7代車型。Armada則是建立在Patrol 70多年的傳統基礎上,從第6代開始才和美國市場的Armada採雙生車型販售。
![Nissan Patrol是認真的越野車系起家。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471707.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
![Nissan Patrol7個世代的歷史演進。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471705.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
![Patrol為Nissan的旗艦越野休旅。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471706.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
嶄新外觀
就全新的外觀設計來看,Patrol這次營造出更多高級感的氛圍,同時將線條化繁為簡,整體樣貌更為洗鍊。車頭加寬的V-Motion設計也更趨時尚,擺脫過往鍍鉻的老氣橫秋,使用更加寬大的進氣格柵增顯霸氣。兩側是雙C形主動式光束智慧LED頭燈。
![Nissan Patrol。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471762.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
車側看到配備的22圈胎凸顯了Patrol的傲人姿態,不僅增強了其道路存在感,而且還提供了高離地間隙,更有利於越野性能。垂直尾燈則是與車頭相呼應,雖然有一條貫穿式燈調將其相連,但比起車頭則顯得粗獷感重了一些。
![Nissan Patrol。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471760.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
![Nissan Patrol。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471763.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
此外,Nissan這次在Patrol上設計了照地迎賓燈,當乘員用鑰匙圈接近車輛或打開車門時,迎賓燈會自動啟動單獨的照明元件。該燈照亮的圖案具有Nissan Patrol 輪廓和象徵車系歷史的Since 1951字樣。
![Nissan Patrol的迎賓燈訴說著車系歷史。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471784.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
至於美規的Armada在外觀上基本一致,但推出了更加有越野氛圍的PRO-4X車型,除了外觀更為粗獷外,還標配智慧 4WD、電子鎖定後差速器、主動式電子氣壓懸吊、20 吋輪圈和 275/60R20 全地形輪胎。
![美規Nissan Armada PRO-4X。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471704.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
![美規Nissan Armada PRO-4X。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471703.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
現代化座艙
內裝方面,Patrol/Armada 採用了更具科技感的陳設,雙14.3吋儀表的現代化設計,提供豐富的行車資訊與娛樂功能。後座乘客還可以選配雙 12.8 吋螢幕,透過 Miracast、HDMI 或 USB 輸入支援旅途中的娛樂。
![Nissan Patrol雙14.3吋儀表的現代化座艙。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471711.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
![Nissan Patrol整體內裝氛圍十分高級。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471712.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
ProPILOT 技術也在Patrol車系中首次亮相,提供主動巡航控制和車道維持系統等駕駛輔助配備。當然Nissan Safety Shield® 360也都會是車系的標準配備。
![Nissan Patrol標配最新ProPILOT駕駛輔助系統。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471725.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
![Nissan Patrol標配最新ProPILOT駕駛輔助系統。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471726.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
而全景影像系統包含「超廣視角」與「隱形引擎蓋視角」兩種,將障礙物和導航提示的即時影像投影到螢幕上。超廣視角能將視野擴展至 170 度,而隱形引擎蓋視角,可清楚地看到車輛正下方的區域,從而在越野和狹窄空間內更安全地駕駛。
![美規Nissan Armada PRO-4X。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471701.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
兩款車均配備全新 64 色環境照明系統、12具揚聲器的Klipsch高級音響系統、八向調節按摩座椅以及生物辨識冷卻技術。利用內建紅外線感測器掃描第一排和第二排乘客的體溫,自動調節恆溫空調系統,達到舒適的冷房效果。
![Nissan Patrol雙14.3吋儀表的現代化座艙。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471714.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
![Nissan Patrol後座乘客還可以選配雙 12.8 吋螢幕。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471717.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
動力革新
全新Patrol/Armada捨棄了沿用已久的5.6升V8自然進氣引擎(VK56VD),全面換裝3.5升雙渦輪增壓直噴V6引擎(VR35DDTT),可產生425 hp馬力和700 Nm的扭力,與過往的V8相比,馬力增加了7%,扭力增加了25%,同時油耗也有顯著進步。
![Nissan Patrol換裝全新3.5升雙渦輪增壓直噴V6引擎(VR35DDTT)。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471710.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
新型V6雙渦輪引擎配備高耐熱渦輪增壓器和機油幫浦,確保在爬坡和斜坡上提供足夠的潤滑,在所有地形上都能有可靠的性能。搭配的變速箱為9速自排變速箱。
另外,Patrol還提供3.8 升自然進氣V6引擎選項,可產生316 hp馬力和386 Nm的扭力。Armada則是只有3.5升雙渦輪V6單一動力。
![Nissan Patrol。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471709.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1266&sh=844&exp=3600&w=800.jpeg)
全新Patrol標配主動式氣壓懸吊系統,可調整行駛高度,輕鬆實現公路巡航和越野性能。除了提高空氣動力效率外,它還方便乘客進出。同時利用電子避震器技術,可根據駕駛條件自動調整避震器設置,從而提供更可控、更舒適的駕駛體驗。
駕駛者可以選擇六種不同的駕駛模式Standard、Sand, Rock, Mud/Rut、Eco和Sport.。還有Nissan首創的 4WD 轉換模式連鎖系統,使駕駛者能夠在模式之間無縫切換並輕鬆應對具有挑戰性的地形。
![Nissan Patrol。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471727.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1220&sh=813&exp=3600&w=800.jpeg)
至於美規的Armada,僅有PRO-4X和Platinum Reserve旗艦車型配備氣壓懸吊,其餘的等級仍是使用傳統懸吊系統。顯而易見,Patrol車型的配備似乎比 Armada更好。
Nissan Patrol 將於2024年11月1日起在阿聯酋、沙烏地阿拉伯和其他中東市場上市。Nissan Armada將於2024年底開始在北美銷售。
![美規Nissan Armada。 圖/Nissan](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/09/30471700.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
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