身為德系豪華三雄之一的Mercedes-Benz,除了純電動力系統之外,對於自動駕駛系統的研發也是不落人後。近日消息指出,該廠已被獲准於中國北京的高速公路和市區道路上,展開Level 4自動駕駛系統的測試。該公司宣稱這是國際汽車製造商中的首例。
![圖/Mercedes-Benz](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30332105.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
Mercedes-Benz在其微博帳號公開這項消息,相關測試將使用配備全套感測器的特殊S-Class車型,這些感測器似乎包括多個安裝在車頂曲線型裝置內的LiDAR光達。Mercedes-Benz表示,他們的Level 4系統正在各種不同情境下進行測試,包括停車、倒車、導航迴轉路口,以及在無人干預的情況下左轉進入車流。當然測試車還配備了容錯修正系統以提高安全性,並能在高速公路收費站減速並駛過單一車道。
![圖/Mercedes-Benz](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30332107.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
作為Level 4系統,Mercedes的設定可以在沒有人為監督的情況下長時間運行。Waymo和百度目前也在測試類似的技術。近年來,這家德國公司一直在不懈地測試和開發全新且創新的自動駕駛系統。2022年底,它獲得批准,在斯圖加特機場的一個停車場推出Level 4自動停車功能。去年,該公司向美國客戶推出了Level 3 Drive Pilot系統,成為美國第一個安裝在標準量產車輛上並獲准在公共高速公路上使用的此類系統。Drive Pilot也透過使用LiDAR光達技術,與Mercedes目前普遍使用的現行自動駕駛系統做出區別。
![圖/Mercedes-Benz](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30332108.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
有趣的是,儘管Level 4系統的測試正在中國進行,但中國目前只允許公眾使用Level 2系統。然而,隨著越來越多的汽車製造商和科技公司投入新系統的研發,監管機構後續可能需要對相關規範做出內容更新。
![圖/Mercedes-Benz](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30332109.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
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