內燃機死忠車迷雖然也是百般不願意,但這一天終究還是來了。Audi 於日前正式對外發表旗下 RS3 的中期改款車型,除具備更優越的性能與設計優化,當代極具指標性意義的五缸引擎也被完好保留,但這也意味著這具內燃機將揮別那 48 年的璀璨歷程,迎向終末。
![圖/Audi](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30303684.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
縱使是中期改款,Audi 還是沒有辜負車迷期待,仍舊堅持搭載那具 2.5 升 TFSI 直列五缸渦輪增壓引擎,維持最大四百匹馬力輸出,扭矩也具備 51 公斤米水位,變速箱也仍舊是七速 S tronic 雙離合器自手排變速系統,搭配 quattro 全時四輪傳動科技,3.8 秒輕鬆破百,極速設定在 250 km/h 水位。
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為了讓整體操駕感受更激進,RS3 除提供電子式運動化懸吊系統,亦同時配有電子式扭力分導系統及煞車扭力分導機制,透過各式電腦的偵測與安排,讓整體車輛動態反應更靈敏直接,想要輕鬆做出動力滑胎動作也是易如反掌。
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作為中期改款車型,RS3 針對設計做了細微變更,諸如蜂巢式水箱護罩全面變更為菱格紋式,下緣左右兩側進氣口也進一步放大,讓整體視覺更加侵略,LED 燈組整體也與 A3 車系相仿,日行燈則以方格旗元素作為主軸。車尾整體改變幅度不大,同樣向 A3 車系看齊,但下方擾流套件與雙邊單出排氣尾管則仍有保留。
![圖/Audi](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30303685.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
![圖/Audi](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30303692.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
![圖/Audi](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30303691.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
車室部分,最大重點在於搭載於新世代 A5 車系、Q6 e-tron 車系的新式方向盤被挪用至本車上,且座椅如今也提供 RS 專屬桶型賽車式樣作為選配配件,進一步提供更好的駕駛坐姿與體態。
![圖/Audi](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30303695.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
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