由於許多車主仍有意採用電動車,但又想保有汽油引擎的安全性,帶動插電式油電混合動力車(PHEV)的需求日增,今年第1季美國銷量年比躍增59%。車廠也日益從純電動車轉向混合動力車,在美國上市的車款數量2019年來已翻增近一倍。
Cox汽車公司的研究顯示,美國今年第1季插電式油電車銷量年增59%,雖然在整體市占率仍小,但2022年來已擴增近一倍,達到2.4%。
經銷商表示,一些對電動車有興趣的買家,仍希望保有汽油引擎的安全性。買家也發現,在車廠和聯邦政府的大力支持下,插電式油電車有時可能會是最便宜的選項。
車廠也有了推出更多油電車的理由。汽車研究網站Edmunds指出,美國市面上的插電式油電車款式數量2019年已增加近一倍到47款,包括豐田RAV4和福特(Ford)Escape運動休旅車(SUV)的油電版。福特日前表示,已取消推出一款純電動大型SUV的計畫,改為提供混合動力版本,其中可能包括插電式油電車。
![Jeep Grand Cherokee。 圖/Jeep](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30336888.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
分析師表示,美國的插電式油電車銷售成長,有很大程度是受監管法規推動。
Jeep和克萊斯勒等品牌的母公司Stellantis,過去因未能達成排廢規定而支付了巨額罰款,今年開始在美國銷售純電動車之餘,目前也傾向開發插電式油電車,以符合地方和聯邦法規。研究機構Motor Intelligence數據顯示,光是Jeep的Wrangler和Grand Cherokee這兩款車,就占美國插電式油電車上半年銷售的約三分之一。
汽車業主管和分析師表示,現在聯邦法規變更,將確定未來幾年會有更多插電式油電車上市。美國環保署(EPA)3月制定新的廢氣排放門檻,以嚴格管制2027-2032年車款的汙染限制。
![插電式油電車在美國漸漸受到車廠和消費者關注,不僅銷量大增,廠商也願意開發更多車款。美聯社](https://buzzdope.com/wp-content/uploads/2024/08/30333834.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
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