台灣售價964萬元起！全新 Panamera 旗艦車型 Panamera GTS 發表

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Porsche保時捷正式推出Panamera GTS，以其純粹的駕馭樂趣及靈活敏捷的駕駛體驗，樹立豪華性能房車的全新標竿。以駕馭樂趣為首要目標，結合性能與運動化於一身，成為Panamera旗艦車型。

Panamera GTS 搭載更進化的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，此動力系統亦運用於 Panamera Turbo E-Hybrid 車型。這款強悍引擎已針對嚴苛的歐盟七期排放標準做好準備，透過將雙渦流渦輪增壓器，改為單渦流渦輪增壓器，縮短了觸媒轉化器的暖機時間。在引擎內部，汽缸平均峰值壓力可提升至 140 bar，且排氣溫度最高可達 1,000°C，兩者的結合可使燃燒更完全，使動力在高度動態及激烈操駕的狀況下也能提升驅動效率。此外，八速 PDK 雙離合器自手排變速系統也經過徹底的重新設計，優化了動力傳輸，進而提升傳遞效率與耐熱表現。

最靈巧的 Panamera： Panamera GTS

「GTS」為「 Gran Turismo Sport」縮寫而來，意指兼具日常實用性與極致駕馭樂趣的保時捷車型。秉持此理念，Panamera GTS 亦以專屬調校的高性能底盤、獨特的 SportDesign 造型外觀套件以及運動化的高質感內裝設計脫穎而出，並成為豪華轎跑中最直覺而敏捷的車型。Panamera GTS 全面升級的 V8 雙渦輪增壓引擎更是其具備強悍性能的關鍵因素。其線性動力輸出即使在引擎轉速超過6000 rpm時仍可清晰感受，營造出卓越的駕駛感官體驗。

這款引擎可輸出500 PS最大馬力，帶來優異的駕駛性能、動態表現，及更高的燃油效率。全新Panamera GTS零百加速僅需 3.8 秒，最高時速可達 302 公里。同時，Panamera GTS 標配之跑車排氣系統經過特別調校，營造出澎湃激昂的聲浪。

保時捷針對 Panamera GTS 標配雙氣室、雙閥門的主動氣壓懸載系統與保時捷主動懸載調整系統（PASM）進行更運動化的調校。降低 10 mm的車高搭配強化防傾桿，提供更直接的駕駛體驗和更優異的避震反應。透過電子差速控制的保時捷扭力分導升級系統（PTV Plus）確保扭力在車輪之間的最佳分配。透過底盤配備的共同作用，使車輛在速度範圍內維持車身穩定，並減少俯仰及側傾。並且在加強整體動態性能的同時，不犧牲其駕駛舒適性。

GTS專屬設計與裝備

如同保時捷旗下所有車系，GTS 車型皆以其獨特的運動化設計彰顯身份。車側和車尾採用消光黑色 GTS 徽飾、獨特的車頭造型、LED 矩陣式頭燈系統及Exclusive Design 尾燈，以及紅色煞車卡鉗皆使 Panamera GTS 獨樹一幟。標配SportDesign 造型外觀套件還包括消光黑色及高亮澤黑色車身飾件。其中包含側裙、前飾板和後保險桿。保時捷保留跑車造型深銅色排氣尾管，營造出令人驚艷的視覺對比。21吋 Panamera Turbo S 輪圈，配備中央單一鎖定設計，搭配輪圈施以煤灰色烤漆（Anthracite Grey），更增添了一抹獨特風格。

保時捷在內裝大量運用 Race-Tex 類麂皮材質，覆蓋車頂篷、扶手、門板，以及十八向電動調整跑車座椅的中央椅面。此外，保時捷還提供兩種 GTS 專屬內裝套件，分別為胭脂紅（Carmine Red）或霓光板岩灰（Slate Grey Neo），其裝飾縫線和安全帶也會採用所選套件的顏色。另有霧面碳纖內裝飾板套件（Carbon Matt）可供選擇。Panamera GTS 的標準配備還包括 BOSE® 環繞音響系統，以及跑車計時套件（含碼錶和SPORT Response 按鈕）。

全新保時捷 Panamera GTS現已開放訂購。Panamera GTS 搭載了第三代 Panamera 的多項新功能，包括保時捷駕駛者體驗設計概念（Porsche Driver Experience）控制系統、照明範圍更廣的 LED 矩陣式頭燈系統、更全面的連接功能（如更深度整合的 Apple CarPlay®、選配乘客資訊娛樂顯示螢幕上的影片串流功能）。