Mercedes-Benz剛剛推出了第三代CLA，提供電動和油電動力兩種系統供選。然而，對於A級的粉絲來說，有一些壞消息：該品牌的首席技術官Markus Schafer證實，這款時尚的掀背車不會有新的後繼車型。
關於A-Class在本代車型生命週期結束後停產的傳言自2022年以來一直在流傳，現在官方終於正式確認。在新款CLA的發布會上，Schafer透露Mercedes不會開發其唯一掀背車的後繼車型，並解釋了原因。
「我們需要在全球範圍內都能銷售的車型，包括中國和美國。我知道掀背車是歐洲最受歡迎的車身樣式，但它不在計劃之內，我們必須做出選擇，甚至是艱難的選擇。」
「降低複雜性是我們的關鍵任務。因此，將緊湊型系列從七款車型減少到四款車型在這個細分市場是必要的。」
除了轎車和獵跑版本的全新CLA之外，Mercedes的緊湊型產品線現在還將包括新一代的GLA和GLB SUV，以及一款迷你G級越野車。
不幸的是，這也意味著一些車型將無法延續到下一代，包括A-Class掀背車、A-Class轎車和B-Class迷你廂型車。此外，純電動的EQA和EQB SUV預計將整合到新的GLA和GLB產品線中，取消EQ的名稱，並採用更統一的設計。
去年有報導稱，目前的A-Class將持續到2026年，然後停產。這款入門級Mercedes的四代車型分別於1997年、2004年、2012年和2018年推出。前兩代以高車身和迷你廂型車的比例在超小型車細分市場中競爭，而第三代和第四代車型則採用了更傳統的掀背車車身樣式。
A-Class在2022年底在美國和加拿大停產，但在包括歐洲在內的其他市場仍然有售，並同時推出小改款車型。而該車型的結束也代表A45 AMG掀背鋼砲的終結。
新款CLA基於MMA架構打造，這也將是即將推出的GLA和GLB SUV的基礎。然而，迷你G-Class將採用不同的路線，以保持其堅固的越野特性。在接受外媒Quattroruote採訪時，Schafer證實迷你G-Class不會共享同一個平台：「小一號的G-Class不會在MMA平台上誕生，因為如果我們使用了新平台，我們將無法保證G-Class必須具備的越野能力。」
「我們最大限度地利用可用的模組，從動力系統到軟體，但對於迷你G-Class，我們將打造一個特定的基礎——MMA將不允許我們安裝這種車型所需的直徑的輪胎，也無法提供必要的離地間隙」。
Mercedes還證實，迷你G-Class將採用小寫字母「g」作為其名稱。2025年2月發布的預告片暗示，該車型將具有緊湊的佔地面積、充足的離地間隙和類似於1979年原版短軸距G-Wagen的方正造型。
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